5 Lưu ý cần nhớ khi lái xe trong mùa mưa

Trời mưa lớn và các con đường ngập nước là nỗi ám ảnh của rất nhiều tài xế.

1. Chạy vào vũng nước lớn

Nguyên nhân của hành động này có thể là do cố ý hoặc vô tình. Lưu thông của các dòng xe máy đôi lúc khiến cho các bác tài phải chạy vào phần nước trũng. Nếu như đó là đoạn đường quen và các bạn biết rõ địa hình thì không sao, nhưng nếu như đó là đoạn đường lạ, các bạn có nguy cơ gặp phải những tai nạn khó lường vì các vũng nước lớn trên đường thường là nơi mà mỗi khi mưa nó lại sẽ tụ nước, gây ra các hố sâu, lỗ lún. Ngoài ra bên dưới các vũng nước này cũng có thể là phần cống thoát nước (có nắp hoặc mất nắp), ổ gà ổ voi các kiểu. 

2. Quên bật đèn

Nước mưa gây cản trở tầm nhìn cho mọi phương tiện lưu thông trên đường. Kể cả khi cần gạt mưa hết công suất thì vẫn có những lúc tầm nhìn bị trắng xóa trong các cơn mưa lớn. Cách tốt nhất để tăng tầm nhìn và báo hiệu sự hiện diện của bản thân là bật đèn (đèn pha, đèn chạy ban ngày, đèn sương mù nếu có). 

Tuy nhiên, bật bar LED siêu sáng trong vài trường hợp sẽ làm chói mắt xe đối diện, tăng nguy cơ tai nạn giao thông.

3. Phanh gấp

Như đã đề cập ở trên, mọi người nên duy trì tốc độ ổn định trên đường, số thấp, đều ga. Nếu phải phanh thì nên phanh sớm và nhẹ. Không nên phanh quá gấp, sẽ khiến cho chiếc xe phía sau khó tính toán được khoảng cách an toàn và đâm mình. 

Khi đường không bị ngập, thao tác dừng xe trên mặt đường ướt cũng đòi hỏi nhiều kỹ thuật hơn so với đường khô ráo. Cần ước lượng càng chính xác càng tốt khoảng cách từ lúc đạp phanh đến điểm muốn xe dừng hẳn. Để tránh cho xe không bị trượt khi đạp phanh, hãy thực hiện việc phanh khi bánh xe đang ở trạng thái chạy thẳng.

4. Cố khởi động lại khi xe chết máy

Nếu cố khởi động lại khi xe chết máy, rất có thể chiếc xe sẽ "nằm" luôn. Khi gặp trường hợp này, nên bình tĩnh đánh giá tình hình. Nếu xác định chết máy là do nước vào bên trong động cơ thì tuyệt đối không được khởi động lại động cơ. Nếu cố chấp nổ máy, chiếc xe không những không thể chạy mà còn có thể sẽ làm nước tràn vào động cơ gây thuỷ kích.

5. Vượt xe tải

Vào trời mưa, khi mà tầm nhìn hạn chế và nhiều "bẫy" dưới mặt nước, mọi người nên cố gắng chạy số thấp và đều chân ga. Đôi lúc chúng ta vẫn phải vượt xe khác để có thể di chuyển nhanh hơn nhưng phải luôn cẩn thận, nhất là khi vượt các xe lớn. Nếu như nước từ xe lớn che mất tầm nhìn kính lái thì các bác phải bình tĩnh, giữ thẳng lái.

Theo Nhật Nguyên (Khampha.vn)

Hyundai i10 2019 hoàn toàn mới lộ ảnh chạy thử

Mẫu xe bán chạy nhất thị trường Việt Nam vừa rò rỉ hình ảnh chạy thử.

Mới đây, thế hệ mới 2019 của “Mẫu xe bán chạy nhất Việt Nam” – Hyundai i10 vừa bị bắt gặp chạy thử tại đường phố Ấn Độ. Trước đó, mẫu xe này đã từng lộ một số hình ảnh chạy thử tại quê nhà Hàn Quốc. Hyundai i10 thế hệ thứ hai ra mắt vào tháng 8/2013, sau 5 năm có mặt trên thị trường dòng xe ăn khách tại thị trường Việt Nam này sắp bước sang thế hệ thứ 3, 2019.

Với những hình ảnh tiết lộ, thế hệ thứ 3 của Hyundai i10 cân đối và sắc nét hơn trước khá nhiều. Các chi tiết ngoại thất nổi bật như: mâm xe mới, gương chiếu hậu tích hợp báo rẽ, ăng-ten nóc xe, đèn pha bóng projector, lưới tản nhiệt vẫn giữ kiểu thiết kế lục giác đặc trưng của Hyundai.

Ở khoang nội thất, Hyundai i10 2019 được cho là có nhiều nâng cấp đáng giá, mặc dù hiện tại nó đáng là một trong những chiếc xe được trang bị nhiều tính năng nhất phân khúc. Những trang bị nổi bật có thể kể đến như hệ thống giải trí với màn hình cảm ứng, hệ thống điều hòa không khí tự động, khe thông gió cho hàng ghế sau...

Nội thất Hyundai Grand i10 thế hệ hiện tại

Hiện chưa rõ, Hyundai có nâng cấp động cơ cho i10 2019 hay không, tuy nhiên ở phiên bản facelift hiện tại, Hyundai đã trang bị cho i10 thêm động cơ diesel 1.2L song song với động cơ xăng 1.2L cũ. Ngoài ra, Hyundai Grand i10 tại Ấn Độ đang sử dụng hộp số sàn 5 cấp và tùy chọn hộp số tự động 4 cấp (chỉ dành cho phiên bản động cơ xăng). 

Tại thị trường Việt Nam, Hyundai i10 được gọi là Grand i10 hiện đang được Hyundai Thành công lắp ráp với các phiên bản hatchback và sedan có giá bán từ 315 triệu đồng đến 415 triệu đồng, tùy theo từng phiên bản. Hyundai i10 2019 cạnh tranh với các đối thủ Kia Morning, Toyota Wigo, Suzuki Celerio.

Theo Nhật Nguyên (Khampha.vn)

Đánh giá toàn diện 2018 Honda Click 150i giá 42 triệu đồng

2018 Honda Click 150i trên cơ Honda Vision ở Việt Nam, thậm chí có khả năng tiến sát tới sự cạnh tranh với cả SH Mode.

Cách đây ít lâu, 2018 Honda Click 150i hoàn toàn mới đã được tung ra thị trường Thái Lan. Sau khi ra mắt, mẫu xe tay ga mới này nhận được nhiều phản ứng tốt từ phía người sử dụng.

2018 Honda Click 150i.

Hiện mẫu xe này được bán tại thị trường Thái Lan với giá rất hấp dẫn chỉ 60.200 baht (42 triệu VNĐ), nhỉnh hơn Honda Vision 110 và tương đương với Honda Air Blade ở Việt Nam. Tuy nhiên, nếu nhập về Việt Nam Click 150i sẽ đội giá lên cao hơn là chắc chắn.

Để có nhận định khách quan hơn, các chuyên gia về xe đã đánh giá 2018 Honda Click 150i không phải chỉ dừng lại ở việc chạy thử nghiệm mà kết hợp với cả việc xem xét các tính năng khi vận hành một cách toàn diện trên đường phố.

Về diện mạo thiết kế và tiện ích

2018 Honda Click 150i được thiết kế lại hoàn toàn từ đầu tới chân. Trên xe trang bị các đèn LED mới, đặc biệt là đèn pha cũng thuộc loại mới nhìn đẹp, sắc nét hơn hẳn. Đi kèm với đó là dãy đèn chạy ngày rất ấn tượng.

Đèn pha LED.

Phía trên đèn pha và đặt ở giữa hai thanh tay lái là cụm đồng hồ công-tơ-mét bằng kỹ thuật số thiết kế đẹp. Trên màn hình hiển thị đầy đủ các thông tin hữu ích cho lái xe như chuyến đi, mức tiêu thụ nhiên liệu hiện tại, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình và đồng hồ đo áp suất pin. Đây là thông tin rất quan trọng bởi vì rất nhiều hệ thống trên xe được cung cấp năng lượng từ hệ thống điện.

Đồng hồ kỹ thuật số.

Trong khi đó Click 150i mới có trang bị chìa khóa thông minh (Keyless) và có tín hiệu cảnh báo chống trộm, đem lại khả năng bảo vệ an toàn hơn cho xe và cũng có nhiều tiện lợi cho người sử dụng. Bởi vì người dùng sẽ không tra chìa vào ổ khỏa mà vẫn vận hành được chiếc xe của mình.

Chìa khóa thông minh, điều khiển từ xa.

Phía sau Click 150i mới cũng được thay đổi thiết kế với cụm đèn chiếu hậu LED mới có hai đèn xi-nhan được tách ra đẩy xuống phía dưới hai bên cản chắn bùn. Ống xả xe mang lớp chống bỏng nhìn có vẻ thể thao hơn.

Nút mở yên phía trước.

Hệ thống phanh trước trang bị phanh đĩa, còn phanh sau thuộc loại phanh trống. Phanh xe được tăng cường độ an toàn hơn với công nghệ phanh liên hợp (CBS), giúp tải đều lực phanh, hạn chế giật xe hoặc quay phanh khi phanh gấp. Vành trước và sau thuộc loại 14-inch đem lại khả năng vững chãi và vẻ bề thế cho Honda Click 150i 2018.

Ống xả thể thao.

Phía dưới yên ngồi đôi của Click 150i mới là hộc chứa đồ và bình xăng. Không gian hộc chứa đồ của Click 150i, dĩ nhiên khi so sánh với dạng như Honda Lead ở Việt Nam thì con thua xa, nhưng cũng đủ để vừa một mũ bảo hiểm cùng nhiều vật dụng nhỏ khác. Như thế cũng là rất tiện ích.

Thích nghi tốt với môi trường đô thị

Điểm nổi bật của 2018 Honda Click 150i chính là động cơ có phân khối 150cc. Qua trải nghiệm lái xe trong đô thị, các chuyên gia cho biết động cơ của Click 150i mới phản ứng rất tuyệt vời. Đặc biệt khi giao thông ùn tắc, Click 150i tỏ ra mạnh mẽ, tăng tốc rất tốt và chạy xe linh hoạt.

Phanh đĩa trước.

Không chỉ có động cơ mạnh, Click 150i 2018 còn có trọng lượng nhẹ chỉ 112 kg. Với kích cỡ như thế sẽ giúp Click 150i phát huy tối đa hiệu suất và hạn chế tiêu hao nhiên liệu. Theo đánh giá, xe ga này chạy ở đô thị Thái Lan chỉ tiêu tốn trung bình 50 km/lít.

Hộc đựng đồ dưới yên.

Trong khi đó hiệu suất phanh rất chính xác. Với hệ thống CBS sẽ giúp cho việc kết hợp lực phanh trước và sau nhịp nhàng, người sử dụng có thể nhấn phanh ngay ở khoảng cách ngắn mà không lo quay xe. Chính vì thế lái Click 150i 2018 sẽ thấy an toàn hơn và dừng xe được tự tin hơn.

Động cơ mạnh mẽ.

Khả năng cua góc của 2018 Honda Click 150i 2018 cũng khá tuyệt. Thậm chí khi chạy ở vận tốc cao, lái xe vẫn có thể tự tin đánh cua nhờ trọng tâm trọng lực xe

Cua góc tốt.

Đương nhiên với tầm giá dễ chịu như ở Thái Lan, 2018 Honda Click 150i là mẫu xe rất vừa túi tiền với nhiều tầng lớp người tiêu dùng với nhiều điều kiện kinh tế khác nhau. Dòng xe này khi nhập về Việt Nam thì đương nhiên phải gánh thêm các chi phí khác. Nhưng đây vẫn là dòng xe ga mà nhiều người Việt mơ ước.

Theo Văn Biên (Dân Việt)

Ô tô sang tăng giá cả trăm triệu, những nguyên nhân khó cưỡng

Sau thời gian dài chờ đợi, cuối cùng nhập khẩu xe sang cơ bản đã được khai thông. Thời gian tới, sẽ có nhiều mẫu xe sang nhập khẩu liên tục về Việt Nam, đáp ứng nhu cầu của khách hàng và giải tỏa cơn khát kéo dài nhiều tháng qua.

Dồn dập xe sang về nước

Lô xe BMW nhập khẩu trực tiếp từ Đức, hiện đã có mặt tại Việt Nam, bao gồm các mẫu xe như: BMW 7 Series, BMW X1, BMW 118i và BMW 218i và  BMW X2. Theo Công ty Ô tô Trường Hải, đơn vị phân phối xe BMW tại Việt Nam, đây là lô xe đầu tiên và sắp tới có thêm những lô BMW nữa, với đa dạng mẫu mã sẽ được nhập về. Khách hàng có thể thoải mái lựa chọn cho mình chiếc xe phù hợp nhất.

Mercedes Benz Việt Nam cũng cho biết, một lô xe nhập khẩu nguyên chiếc số lượng lớn đã hoàn tất thủ tục đăng kiểm và đang chờ thông quan, dự kiến sẽ tung ra thị trường trong thời gian sớm nhất.

Sắp tới có thêm những lô BMW nữa nhập về VN

Trong khi đó, Lexus Việt Nam cũng thông báo, lô hàng thứ hai với khoảng 30 chiếc nhập khẩu từ châu Âu sẽ cập cảng Việt Nam vào tháng 8 này và giao đến tay khách hàng trong tháng 9 tới.

Cùng với đó, lô xe gần 100 chiếc Ford Explorer đã cập cảng Hải Phòng và đang chờ hoàn thiện thủ tục thông quan. Đây là lô xe nhập khẩu từ Mỹ, đã có Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại (VTA) để thông quan.

Như vậy, sau một thời gian vất vả lo Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại, cũng như làm thủ tục đăng kiểm, đến nay nhập khẩu xe sang cơ bản đã được khai thông. Thời gian tới, sẽ có nhiều sản phẩm nhập khẩu liên tục về Việt Nam, đáp ứng nhu cầu của khách hàng và giải tỏa cơn khát xe sang kéo dài từ đầu năm 2018 đến nay.

Doanh số bán xe sang trong 7 tháng đầu năm 2018 giảm mạnh, do khan hàng, có rất ít xe mới nhập khẩu được thông quan. Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), 7 tháng đầu năm Lexus chỉ bán được tổng cộng 108 xe.

May mắn hơn là Mercedes-Benz Việt Nam do có  nguồn cung từ xe sản xuất lắp ráp trong nước, tuy nhiên doanh số cũng giảm mạnh. Theo số liệu của hãng, 7 tháng đầu năm 2018 bán được 3.500 xe, giảm so với  3.800 xe cùng kỳ năm trước.

Các thương hiệu xe sang khác phụ thuộc hoàn toàn vào nguồn nhập khẩu từ nước ngoài, như Audi, Land Rover, Volvo,... cũng tương tự, hiện không có xe để bán. Mỗi thương hiệu xe sang đều có hàng trăm khách hàng đặt mua và đang phải chờ đợi.

Thị trường đang rất thiếu các mẫu xe sang nhập khẩu nguyên chiếc của Lexus, Audi, Mercedes, Land Rover,... Từ đầu năm tới nay, chỉ có một số xe sang về nước theo đường quà biếu, quà tặng, nhưng không nhiều và chủ yếu được đặt hàng từ trước. Ngay cả thị trường xe sang cũ giá cũng tăng, một số mẫu xe ăn khách, nguồn cung cũng trở nên khan hiếm trong khi nhu cầu cao.

Xe sang nhập khẩu được khai thông sẽ làm cho thị trường ô tô cuối năm trở nên sôi động.

Giá xe sang có thể tăng khoảng 1.000 USD, nhưng với nhà giàu quan trọng là chất lượng xe

Giá có tăng?

Theo các DN, trừ một số xe sang nhập về trước đây có động cơ tiêu chuẩn Euro 5 và 6, còn lại những lô sau này động cơ hoàn toàn phù hợp với tiêu chuẩn xăng dầu Việt Nam. Lý do là xe sang nhập về chỉ phải đáp ứng 12 tiêu chí kỹ thuật bắt buộc đúng như tại nước sở tại và không có tiêu chuẩn về khí thải. Vì vậy, hoàn toàn phù hợp với tiêu chuẩn Việt Nam và tạo điều kiện để nhiều mẫu xe sang về nước hơn trong thời gian tới.

Tuy nhiên, giá xe sẽ tăng so với trước. Chẳng hạn như mẫu Ford Explorer  2018 đã được nâng cấp so với phiên bản cũ, có thêm những trang bị mới nên giá bán dự kiến tăng 50 triệu đồng. 

Ngoài ra, nhiều mẫu xe nhập khẩu, không loại bỏ những tính năng quan trọng về kỹ thuật so với xe lưu hành ở nước sở tại, nên có giá bán cũng cao hơn trước đây. Theo các DN, tùy từng mẫu, giá có tể tăng nhiều hay ít, nhưng với xe càng đắt tiền thì mức tăng càng cao, có thể tới cả trăm triệu đồng.

Hơn nữa, trước đây, xe nhập khẩu về nước chỉ phải kiểm định chiếc đầu tiên, nhưng nay theo quy định mới tại Nghị định116, mỗi lô xe về cảng đều phải chọn ra một chiếc để kiểm định.

Điều này sẽ làm tăng chi phí và kéo dài thời gian thông quan. Một số DN cho biết chi phí mỗi chiếc xe sang tăng thêm khoảng 1.000 USD và thời gian để đăng kiểm cũng kéo dài trong khoảng một tháng, vì vậy chi phí lưu kho bãi tăng thêm.

Các DN cũng lo lắng, khi xe nhập khẩu về nhiều, dẫn đến việc chờ đợi kiểm tra theo lô sẽ kéo dài. Như vậy, sẽ làm tăng chi phí và ảnh hưởng đến thời gian giao hàng cho khách.

Hơn nữa, những mẫu xe nhập khẩu sử dụng USD để thanh toán, hiện tỷ giá so với VND đang tăng cũng sẽ đẩy giá xe tăng.

Tuy nhiên, với xe sang chủ yếu phục vụ khách hàng giàu có, việc tăng giá chưa hẳn đã phải là vấn đề lớn, mà quan trọng là chất lượng phục vụ. Ngoài việc đảm bảo chất lượng xe, các DN cho biết sẽ nâng cao chất lượng dịch vụ sau bán hàng để bù đắp. Khách mua xe sang sẽ được chăm sóc chu đáo với các dịch vụ cao cấp để làm hài lòng.

Theo Trần Thủy (VietNamNet)

Biến nội thất Hyundai Sonata thành Mercedes

Mẫu sedan có nội thất bọc da bò cao cấp, đèn LED trang trí, nâng cấp hệ thống thông tin giải trí, gác chân cho hàng ghế sau.

Một người chơi xe tại TP HCM chi khoảng 80 triệu đồng để nâng cấp nội thất cho mẫu Sonata đời 2015 theo phong cách sang trọng kiểu Mercedes-Maybach. Thời gian thực hiện khoảng hai tuần.

Hàng ghế sau của Sonata 2015 với các chức năng giải trí độ thêm.  Ảnh: Tám may nệm. Khoang lái bản độ sang trọng hơn nguyên bản khi chất liệu ghế, táp-lô được bọc da mới. Màn hình giải trí trung tâm kích thước lớn hơn.Ghế bọc da loại Rino Mastrotto (Italy), có lỗ thông hơi tương tự những mẫu xe sang của Mercedes-Maybach.Trần xe bọc da Alcantara, đèn LED trang trí nhiều màu sắc.Xe có gác chân tương tự xe sang Audi A8 thế hệ mới.Hai màn hình giải trí cảm ứng kích thước 10 inch cho hàng ghế sau.

Anh Lê Quang Thái, chủ xưởng độ tại Quận Bình Tân, nơi thực hiện sản phẩm trên cho biết, vị khách ở quận Gò Vấp vốn sở hữu nhiều ôtô nhưng lần này muốn thực hiện một bản độ theo sở thích cá nhân. Toàn bộ nội thất như ghế, táp-lô, bệ tỳ tay đều bọc lại bằng chất liệu da Rino Mastrotto (Italy). Riêng trần xe là da Alcantara mà nhiều xe sang thường trang bị.

Khoang lái không thay đổi nhiều, ngoại trừ màn hình thông tin giải trí chạy hệ điều hành Android mới. Xe lắp đèn LED trên trần trang trí thêm. Đèn phát sáng chào đón chủ nhân như phong cách những mẫu xe sang như BMW serie 7, Lincoln Navigator. 

Hàng ghế sau của bản độ Hyundai Sonata có bệ tỳ tay lấy từ Mercedes E-class 2015, có hộc để ly, cổng sạc USB. Bên cạnh đó là hai màn hình giải trí cảm ứng kích thước 10 inch.  

Vị trí "ghế ông chủ" sau ghế phụ có thêm gác để chân phong cách Audi A8 thế hệ mới nhưng không kèm chức năng massage. Vì không phải mẫu xe có trục cơ sở dài, để sử dụng chức năng này người dùng cần chỉnh ghế tiến về phía trước để tạo không gian rộng hơn. 

Theo Phạm Trung (VnExpress.net)

Quên Tesla Model 3 đi, hãy chờ đợi Apple Car

Ngay khi iFan bắt đầu quên dự án xe Apple, nhà phân tích nổi tiếng Ming-Chi Kuo lại gây xôn xao với dự đoán Apple Car sẽ xuất hiện trong khoảng thời gian 2023-2025.

Trong dự đoán mới trên MacRumors, Kuo tin rằng Apple Car sẽ là “dự án quan trọng tiếp theo” của Apple, đồng thời nêu một số lý do tại sao công ty của Tim Cook phải sản xuất ôtô.

Với sự xuất hiện của nhiều công nghệ mới như thực tế tăng cường (AR), công nghệ xe tự hành, xe điện…ngành xe hơi đang phát triển rất nhanh đòi hỏi cần được chuyển đổi sâu rộng.Thế nhưng ngành xe hơi hiện nay là những cái tên đã có bề dày lịch sử. Vậy làm cách nào Apple có thể nhảy vào trong khi hãng chưa có kinh nghiệm sản xuất xe?

Liệu xe hơi có phải sản phẩm lớn tiếp theo của Apple?

Cũng giống như cách công ty này đã làm với iPhone khi thị trường bị chiếm lĩnh bởi các thương hiệu hàng đầu như BlackBerry, Nokia và Motorola. Kết quả thế nào ai cũng biết, iPhone đứng đầu thị trường trong khi nhiều thương hiệu đình đám một thời dần biến mất.

Kuo tin rằng kinh nghiệm và vai trò hàng đầu của Apple trong phát triển công nghệ cho xe hơi như CarPlay và AR sẽ giúp tạo ra trải nghiệm đột phá, tích hợp phần cứng và phần mềm theo cách thức hoàn toàn mới chưa từng có trước đây.

Có thông tin Apple đã phát triển mẫu xe từ năm 2014. Có tên mã "Project Titan", dự án bí mật này tập trung vào phát triển xe tự lái với sự tham gia của hàng trăm kỹ sư lành nghề.

Có tin Apple phát triển xe hơi từ năm 2014.

Tuy nhiên, Project Titan lại không diễn ra suôn sẻ. Năm 2016, Apple đã sa thải hàng chục nhân viên của dự án, đồng thời ngừng một phần dự án và tái cấu trúc mục tiêu, theo đó chỉ phát triển công nghệ xe tự hành thay vì sản xuất cả chiếc xe.

Năm ngoái, một số thông tin của dự án Apple Car dần được hé lộ. Apple đã thử nghiệm hệ thống tự lái trang bị công nghệ LIDAR trên chiếc Lexus SUV. Cảnh thử nghiệm mẫu xe này đã được một số hãng truyền thông bắt gặp.

Chiếc Lexus SUV thử nghiệm công nghệ xe tự lái của Apple.

Gần đây có thông tin Doug Field, cựu phó chủ tịch phụ trách mảng kỹ thuật phần cứng Mac từng rời Apple sang làm việc cho Tesla năm 2013 giờ lại về đầu quân cho Apple và phụ trách dự án Project Titan.

Sự trở lại của Doug Field càng khiến dự đoán của Kuo thêm phần tin cậy. Chắc chắn Apple đang phát triển một thứ gì đó liên quan tới ôtô. Với vị thế của Apple, thứ đó chắc hẳn sẽ mang tầm chiến lược.

Theo Gia Nguyễn (Tri Thức Trực Tuyến)

Những mẫu xe có khả năng lội nước trên 500mm tại Việt Nam

Đa số các mẫu xe có khả năng lội nước sâu trên nửa mét đều đến từ các dòng xe SUV hoặc bán tải, ngoại trừ Land Rover thì không có nhiều thương hiệu xe sang góp mặt trong danh sách.

Thông thường, khả năng lội nước an toàn nhất là không quá tâm nửa bánh xe, hoặc quá đỉnh mâm bánh xe

Khả năng lội nước sâu bao nhiêu sẽ quyết định khả năng "sống sót" của chiếc xe khi đi qua vùng ngập. Thông số này gần đây đã trở thành "tốt khoe" đối với những hãng muốn nhấn mạnh vào khả năng địa hình khi bán xe ở thị trường đặc biệt như Đông Nam Á. Trong đó điển hình phải kể đến Ford và Land Rover với bảng thông số kỹ thuật thường nhắc đến chỉ số này. Còn lại những chiếc xe có mức lội nước sâu dưới nửa mét thường "giấu nhẹm", hoặc họa hoằn mới có thêm mức...khuyến cáo.

Có hai kích thước hoặc số đo quan trọng để đánh giá liệu một chiếc xe có thể chịu được mức nước cao hay không. Thứ nhất, đó là khoảng sáng gầm xe. Đây là khoảng cách giữa mặt đất và đáy khung xe của bạn, đồng thời cho biết mức nước an toàn nhất mà chiếc xe của bạn có thể đi qua mà không làm hỏng động cơ và thiết bị điện tử.

Thứ hai, đó là độ lội nước sâu (wading depth). Đây là khoảng cách từ mặt đất lên đến vị trí nguy hiểm, nơi các thiết bị điện tử nhạy cảm, cửa hút khí và các khu vực dễ bị tổn thương của xe hơi như máy phát điện chẳng hạn. Với những hãng xe công bố sẵn chỉ số này thì khỏi phải bàn, còn lại có thể ước tính thông qua chỉ số vành bánh xe. Tuy nhiên, cách tính này cũng chưa chính xác bởi có một số dòng xe như Hummer có độ sâu lội nước cao hơn đỉnh của vành bánh xe rất nhiều. Vì vậy, cuối cùng thông số do nhà sản xuất đưa ra là cần thiết nhất vì nó đã được trải qua sự tính toán và thử nghiệm có bài bản.

Trong bài viết này, xedoisong.vn liệt kê một số mẫu xe phổ biến và mức lội nước sâu theo công bố của nhà sản xuất, với đỉnh điểm là 900mm của Land Rover cho tới mức trên 500mm.

Lội sâu 900mm

Land Rover là hãng xe điển hình cho truyền thống chỉ sản xuất xe gầm cao, cụ thể là dòng SUV. Hầu hết các mẫu xe của hãng xe Anh quốc đều có mức lội sâu trên nửa mét, tức thấp nhất là chiếc Evoque cũng là 550mm. Khả năng lội sâu nhất là chiếc Land Rover Range Rover, lên tới 900mm. Nhưng mới đây, dòng Discovery thế hệ thứ 5 đã cải thiện khả năng lội nước sâu tương đương Range Rover.

Khả năng lội nước sâu đỉnh cao chính là chiếc Land Rover Range Rover

Range Rover hiện có giá bán tại Việt Nam từ gần 8 đến trên 10 tỷ đồng tùy phiên bản, trong khi đó cùng với khả năng lội sâu tương đương nhưng Discovery 5 giá thấp hơn một nửa.

 Chiếc Discovery 5 mới đây đã lọt vào danh sách những xe lội nước sâu tới 900mm

Lội sâu 800mm

Đi đầu về quảng bá ở mực nước sâu này chính là mẫu Ford Ranger. Ngay tại Triển lãm Vietnam Motor Show 2014, chiếc Ranger Wildtrak đã in chữ số 800 khá to trên thân xe để quảng cáo cho khả năng này. Hiện Ford Ranger đang có giá từ 634 đến 925 triệu đồng.

 Ford Ranger lâu nay luôn được quảng bá với khả năng lội nước sâu tốt

Không chỉ Ranger mà mẫu SUV Ford Everest mới cũng có khả năng lội nước sâu tới 800mm. Khi lội ở mực nước này, nhà sản xuất khuyến cáo tài xế không được lái xe vượt quá 7km/h.

 Cùng có cửa hút gió cao ngang nhau so với Chevrolet Colorado nhưng Isuzu D-Max chỉ lội được nửa mét vì vị trí máy phát điện đặt thấp hơn

Bên cạnh Ford, một số đối thủ bán tải khác cũng có mực nước lội sâu tốt ở mức 800mm là Chevrolet Colorado, Mazda BT-50 4x4, Chevrolet Trailblazer. Trong khi đó, cùng có độ cao cửa hút gió ngang nhau nhưng mẫu Isuxu-Dmax lại chỉ lội được nước sâu khoảng nửa mét vì vị trí đặt máy phát điện khá thấp.

Lội sâu 700mm

Ở mực nước này, cái tên được nhắc đến đầu tiên chính là mẫu xe Toyota Fortuner. Mẫu xe SUV bán chạy nhất của Toyota tại Việt Nam hiện đang sắp ra mắt phiên bản mới, trong đó có sự bổ sung của bản máy dầu số tự động. Với khoảng sáng gầm 220mm và độ lội sâu 700mm, Toyota Fortuner gần như không ngán bất cứ thời điểm mưa ngập nào ở Hà Nội hay Tp.HCM.

Không bán ra nhiều như Fortuner nhưng mẫu SUV Pajero 3.0L V6 có giá trên 2 tỷ đồng cũng đạt mức độ lội sâu tương tự. 

Lội sâu 600mm

Ở mực nước này có khá nhiều cái tên từ dòng SUV cho đến bán tải, đơn cử như Volkswagen Touareg, Toyota Land Cruise Prado, Isuzu Mu-X, Mitsubishi Triton (đi dưới 5km/h), Land Rover Discovery Sport.

Volkswagen Touareg 

Lội sâu trên 500mm 

Đáng chú ý trong danh sách các xe lội nước trên nửa mét một chút, mẫu xe giá rẻ Ford EcoSport lại tự tin ngang bằng với dòng xe đắt tiền Mercedes-Benz G-Class, và một số cái tên khác như Land Rover Evoque, Subaru Forester. Riêng mẫu Nissan Navara ở thử nghiệm thực tế có thể chịu được mức 800mm, nhưng vẫn trong danh sách này vì được nhà sản xuất công bố mực nước lội sâu chỉ khoảng 500mm.

 Mẫu SUV của Audi hay Mercedes-Benz có mức lội nước sâu chỉ ngang với mẫu "xe cỏ" Ford EcoSport

Mặc dù với những thông số lội nước sâu như công bố ở trên, nhưng theo các chuyên gia kỹ thuật thì mức nước an toàn tốt nhất cho mọi dòng xe là dưới 25 cm, không vượt qua tâm bánh xe. Bên cạnh đó, khi lái xe qua vùng ngập nên đặc biệt chú ý khi có xe chạy cùng chiều và ngược chiều vì có thể xảy ra hiện tượng tạo sóng, làm nước dâng cao hơn và tăng nguy cơ nước tràn vào đường nạp gió, vào lọc gió động cơ. Để hạn chế nguy cơ này, chủ xe có thể lắp thêm "ống thở" nối dài cửa hút gió lên tới nóc xe.

Theo Đình Quý (Xedoisong.vn)

Ô tô SUV long lanh giá 315 triệu, đẹp ngang ngửa Hyundai Tucson

Thị trường Trung Quốc sắp đón nhận thêm một mẫu SUV mới được sản xuất ngay tại trong nước và mang sắc thái hầm hố ngang ngửa Hyundai Tucson, nhưng có giá rất rẻ, chỉ từ 315 triệu đồng.

Mẫu SUV nhỏ gọn Senova X55 mới của hãng Bắc Kinh Auto sẽ được tung ra thị trường Trung Quốc vào tháng 9 tới. Mẫu xe này sẽ được nâng cấp, trông phong cách và hiện đại hơn rất nhiều so với phiên bản lỗi thời xuất hiện từ lâu.

Mẫu SUV nhỏ gọn này sẽ được tung ra thị trường Trung Quốc vào tháng 9 tới

Senova X55 mới giữ phiên bản động cơ 1.5 tuabin và chỉ trang bị duy nhất hộp số CVT. Dự kiến vào đầu năm 2019, hãng sẽ giới thiệu thêm phiên bản chạy điện hoàn toàn cho mẫu xe.

Ngoại hình của mẫu SUV 'made in China' nhìn khá giống với chiếc Hyundai Tucson của láng giềng Hàn Quốc. Đầu xe mạnh mẽ với nhiều chi tiết trang trí viền crôm nổi bật. Thân và đuôi xe mang thiết kế góc cạnh, sắc bén và được “chạm khắc” với nhiều đường gân trang trí. 

Ngoại hình của mẫu SUV Senova X55 (ảnh trên) nhìn khá giống với chiếc Hyundai Tucson (ảnh dưới).

Về nội thất bên trong, Senova X55 được trang bị bảng điều khiển hai mặt số truyền thống với màn hình 7 inch ở giữa. Màn hình chính của xe là 9 inch.

Dự kiến, Senova X55 sẽ có giá khởi điểm trong tầm từ 90.000 NDT (315 triệu đồng) cho đến khoảng 130.000 NDT (455 triệu đồng).

Nội thất bên trong chiếc Senova X55.

Được biết, mẫu xe cũ của Senova X55 có giá niêm yết bắt đầu ở mức 79.800 NDT (khoảng 279 triệu đồng) và kết thúc ở mức 119.800 NDT (khoảng 419 triệu đồng). Nhưng giá của mẫu xe này tại đại lý đang giảm nhanh chóng, đặc biệt khi mẫu xe mới trình làng.

Phân khúc ô tô SUV đang được nhiều hãng xe ở Trung Quốc chú trọng. Gần đây, nhiều mẫu SUV có thiết kế thời thượng, bắt mắt, tích hợp nhiều công nghệ tiên tiến mà giá lại rẻ được tung ra thị trường và được người tiêu dùng chú ý.

Mới đây, thương hiệu Dongfeng nổi tiếng của Trung Quốc đã giới thiệu tại thị trường Đông Nam Á chiếc ô tô SUV 7 chỗ Glory 580 với giá chỉ từ 394 triệu đồng.

Cách đây ít lâu, hãng ô tô nội địa Trung Quốc Huansu Auto đã cho ra mắt một mẫu SUV có tên Huansu C60 Hyosow, được copy y nguyên mẫu xe Lamborghini Urus, với giá khởi điểm chỉ từ 350 triệu đồng.

Mẫu SUV có tên Traum Meet 3 mới được 'trình làng' tại Trung Quốc

Trong tháng 5, mẫu SUV có tên Traum Meet 3 được 'trình làng' tại Trung Quốc, với giá từ 80.000 – 120.000 nhân dân tệ (khoảng 290 – 435 triệu đồng). Traum Meet 3 có không ít điểm bắt chước Mercedes-Benz GLA về cả phần ngoại thất lẫn nội thất, nhưng điểm khác biệt lớn là nó có tích hợp một hệ thống karoake sành điệu, hợp gu của khách hàng trẻ Trung Quốc.

Vào cuối tháng 4 vừa qua, Weltmeister EX5 – một chiếc SUV điện cỡ vừa – đã được tung ra thị trường xe hơi Trung Quốc với giá khởi điểm từ 149.000 nhân dân tệ (khoảng 521 triệu đồng) và kết thúc ở mức 216.300 nhân dân tệ (khoảng 757 triệu đồng).

Theo Anh Tuấn (VietNamnet)

Toyota Camry Sport

Mẫu xe phân khúc D phong cách thể thao lần đầu bán ra tại Nhật Bản, phát triển từ Camry Hybrid.

So với bản tiêu chuẩn, Camry Sport có lưới tản nhiệt hình chữ X, sơn đen bóng, hốc hút gió lớn tích hợp đèn sương mù LED, cánh gió mở rộng. Nắp ca-pô cơ bắp với những đường dập nổi, tạo hình khí độc học. Bộ khuếch tán sau hầm hố đi kèm với ống xả kép đặt một bên.

Toyota Camry Sport bán ra hai phiên bản WS và WS Leather.Lưới tản nhiệt phong cách chữ X thể thaoCản sau thiết kế hầm hố.Camry Sport phát triển từ Camry Hybrid.Camry Sport phát triển từ Camry Hybrid.Ghế da thể thao, có lỗ thông hơi.Vô-lăng tích hộp lẫy chuyển số.Ghế có lỗ thông hơi.Camry Sport trang bị hệ thống âm thanh JBL.

Hãng xe Nhật trang trí nội thất với những chi tiết bằng kim loại, vô-lăng tích hợp lẫy chuyển số. Ghế da phong cách xe đua. Bảng đồng hồ cơ tích hợp màn hình màu hiển thị thông tin xe. Camry Sport có ba chế độ lái Eco, Normal, Sport.

Mẫu sedan bản thể thao phát triển từ Camry Hybrid, trang bị động cơ xăng 2,5 lít 4 xi-lanh công suất 178 mã lực, mô-men xoắn cực đại 221 Nm, kết hợp với một động cơ điện công suất 120 mã lực, mô-men xoắn 202 Nm.

Camry Sport tùy chọn hai phiên bản gồm WS (viết tắt của cụm từ Worldwide và Sport, theo giải thích của Toyota) và WS Leather. Cả hai bản đều trang bị ghế da thể thao, vành hợp kim 18 inch hai tông màu, màn hình hiển thị kính lái HUD, ghế lái có thể điều chỉnh để phù hợp với hệ thống định vị và điều khiển T-Connect.

Toyota Camry Sport giá 33.200 USD cho bản WS và bản WS Leather giá 39.200 USD. Hãng xe Nhật cung cấp 10 màu ngoại thất cho Camry Sport. Trước khi bán ra tại Nhật Bản, Toyota Camry Sport được cung cấp ở hai thị trường Mỹ và Australia.

Theo Minh Vũ (VnExpress.net)